Opțiunea de derapaj ce este


ESC sau ESP este considerat de mulți drept unul dintre cele mai mari progrese în siguranța auto și sportul cu motor în special.

Termenii si Conditiile de utilizare Website Site-ul clubopel.

Diferența fundamentală între sistemul de stabilizare și astfel de elemente tradiționale siguranță pasivă La fel ca centurile și pernele este că acestea sunt concepute pentru a salva vieți, precum și pentru a păstra sănătatea șoferului și a pasagerului în caz de accident, dar este folosit ESC sau ESP.

Pentru referință, ESC reprezintă controlul electronic al stabilității și ESP reprezintă programul de stabilitate electronică. De fapt, obiectivele ambelor sunt aceleași, iar cercetarea și testarea empirică își dovedesc în mod clar eficacitatea. Este o perspectivă sumbră la care trebuie totuși expusă analiză atentăde aceea în Europa, la nivel legislativ, echipamentele obligatorii ale tuturor noilor mașini ESP O astfel de inițiativă a fost implementată înpână în acel moment un sistem atât de important a fost inclus doar în listă echipament adițional disponibil pentru modele destul de scumpe.

opțiunea de derapaj ce este

În același timp, prototipul acestui sistem electronic a fost patentat încă în opțiunea de derapaj ce este pentru a-l implementa pe o masă model de serie gestionat abia în Cum funcționează ESP și ESC Cu atâtea sisteme electronice instalate în mașină, fiecare dintre ele având propria abreviere, mulți proprietari de mașini nu înțeleg deloc care este diferența fundamentală dintre ele. Situația este complicată și mai mult de faptul că denumiri diferite sunt folosite pentru a desemna mijloace de siguranță activă similare, care, în majoritatea cazurilor, sunt stabilite chiar de producător.

Deci, acum ne-am decis opțiuni posibile titluri, să vedem cum funcționează ESP. Adăugarea unui al treilea element de siguranță la ABS și controlul tracțiunii Pentru a vă putea echipa mașina cu un sistem ESP, acesta trebuie să fie echipat cu ABS Sistem de frânare antiblocare și TCS Sistem de control al tracțiunii În cel mai simplu caz, aceste două elemente active de siguranță sunt concepute pentru a îmbunătăți manevrabilitatea și predictibilitatea.

ESP le completează și introduce o a treia dimensiune controlată, deoarece este responsabilă pentru deplasarea mașinii în direcția perpendiculară pe calea de deplasare, în care apar fenomene precum subteran sau supraterapant. În versiunile mai avansate, este în interacțiune constantă cu unitatea de comandă electronică a opțiunea de derapaj ce este pentru a maximiza eficiența acestuia.

ESP pe Astra H

Cu toate acestea, merită să ne amintim de cuvintele lui Scotty din filmul Star Trek: "Puteți schimba legile fizicii!

Desigur, posibilitățile sistemelor de siguranță activă nu sunt nelimitate și acest lucru nu trebuie uitat.

opțiunea de derapaj ce este

Dacă șoferul trece linia când pierderea controlului asupra mașinii este inevitabilă, niciunul dintre sistemele existente nu va preveni consecințe grave. Utilizând senzori pentru a măsura viteza roților individuale, precum și informații de la senzorii de accelerație laterală și de viteză laterală, unitatea de control ESP monitorizează constant mișcările laterale ale vehiculului și le compară cu poziția volanului.

opțiunea de derapaj ce este

Dacă mașina nu reacționează la mișcarea volanului așa cum este programat sau la unghiul de direcție dat și viteza este prea mare, ESP va începe să frâneze roțile, încercând să mențină o cale dreaptă. În acest caz, frânarea se efectuează cu interacțiune activă cu, care exclude blocarea uneia dintre roți.

Un pic de istorie

Însăși esența activității sistemului în cauză este de a începe să contribuie activ la procesul de conducere a unei mașini chiar înainte ca șoferul să-și dea seama că începe să piardă controlul.

Sistemul funcționează în mod constant, indiferent de modul de conducere și chiar și atunci când mergeți pe coastă.

opțiunea de derapaj ce este

Iar mecanismul influenței sale depinde complet de situație și caracteristici de proiectare mașină. De exemplu, dacă într-un colț ascuțit este detectat începutul alunecării punții spate, electronica începe să reducă fără probleme cantitatea de combustibil furnizată motorului, asigurând o scădere a turației acestuia.

Dacă acest lucru nu este suficient, atunci începe o frânare treptată a roților din față.

Ceea ce înseamnă un lucru - un sistem de stabilizare dinamică.

Dacă mașina este echipată transmisie automatăatunci ESP vă permite să activați forțat modul de funcționare de iarnă, oferind posibilitatea schimbării în jos. Beneficii suplimentare ale ESC Deoarece ESC este capabil să frâneze roțile unei mașini, indiferent de presiunea pedalei, oferă un potențial mare pentru implementarea și implementarea diverselor alte tehnologii de siguranță.

Funcționarea sistemului esp. ESP: ce este? ESP: Ce este și cum funcționează

Acestea includ acum binecunoscutul Brake Assist, conceput pentru a scurta distanța de frânare, care recunoaște situația de frânare de urgență și oferă asistența necesară șoferului. Și, de asemenea, Hill Hold Control, a cărui esență este de a ajuta la pornirea unui deal prin frânarea roților timp de câteva secunde după ce ați eliberat pedala pentru a preveni rularea înapoi.

Au trecut doar câteva decenii de la apariția primului sistem electronic de stabilizare, iar a noua generație ESP s-a dovedit deja bine pe piață. Apoi, pentru prima dată pe o mașină, au început să instaleze standard sistemul ABS sistem antiblocare frânarecare nu permitea blocarea completă a roții în timpul frânării. Astfel, șoferul a reușit să controleze traiectoria mișcării.

Toate acestea aduc câțiva pași mai aproape de momentul în care electronica va înlocui complet șoferul. Programul electronic de stabilitate este un sistem dinamic de stabilizare a vehiculului care împiedică dezvoltarea unui skid sau o minimizează.

opțiunea de derapaj ce este

Chiar dacă mașina nu poate fi lăsată pe șosea, bara din față va atinge obstacolul și astfel va salva viața pasagerilor. Sistemul ESP interacționează aproape constant cu sistemul de control al tracțiunii ABS și cu unitatea de control electronic. Senzorii de accelerație laterală și rata de girație transmit datele de bază către sistem, iar valorile de alunecare laterală sunt calculate din acestea.

opțiunea de derapaj ce este

Sistemul monitorizează continuu viteza vehiculului, care este viteza actuală a motorului, precum și unghiul volanului. Unitatea electronică, după ce a procesat semnalele senzorului, compară comportamentul mașinii cu programul. Opțiuni de instruire a comercianților diferă semnificativ de cea programată, atunci controlerul percepe acest fapt ca pe o situație periculoasă și ia măsuri pentru a-l corecta.

Sistem de stabilizare a vehiculului

Sistemul readuce mașina pe cursul dorit, utilizând frânarea selectivă a uneia sau mai multor roți, după caz. Funcția principală în acest proces este realizată de hidromodulatorul ABS, care creează presiunea necesară într-o anumită ramură a sistemului de frânare, care, la rândul său, determină frânarea vehiculului.

  1. derapaj - Promotor
  2. Asta înseamnă un lucru - sistem dinamic stabilizare.
  3. Opțiuni fără depozit
  4. derapaj - definiție și paradigmă | dexonline
  5. Здесь, у нас, страх этот никогда его планам; он велик, хотя это предположить - но ожидаются прочие.

ESP este întotdeauna în stare de funcționare, algoritmul acțiunilor sale este determinat de specificul unei anumite situații și de proiectarea transmisiei automate. De exemplu, senzorul de accelerație unghiulară în timpul virajelor a determinat momentul în care opțiunea de derapaj ce este spate a început să alunece.

Controlul electronic al stabilității - explicație

El dă comanda unității de control unitate de putere pentru a reduce cantitatea de furaje amestec de combustibil Dacă aceste măsuri nu sunt suficiente, ABS frânează roata din față în conformitate cu un program prestabilit. Pe drum alunecos șoferii sunt învățați să folosească frânarea intermitentă și să caute direcția pentru a simți direcția roții din față și a depăși obstacolele cu succes.

Cu sistemul ESP, este suficient să apăsați pedalele de frână și ambreiaj până la oprire și să rotiți volanul în direcția în care dorim să mergem, electronica va face restul pentru noi.